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附加費(fèi)
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
12月28日,ONE表示,鑒于天津新港(Xingang)擁堵問題得到緩解,運(yùn)營狀況有所改善,即日起,暫停此前對運(yùn)至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)(CGS)。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,截至2020年6月2日,全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中,馬士基航運(yùn)(MSK)排第一,地中海航運(yùn)(MSC)排第二,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(COSCO)+東方海外(OOCL)排第三,達(dá)飛輪船(CMACGM)排第四,赫伯羅特(HPL)排第五,日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)排第六。第七名到第十名依次是:長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、現(xiàn)代商船(HMM)、太平船務(wù)(PIL)。